ET5旅行版，颜值让人冲动，又有两点遗憾！

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旅行车在国内一直是绝对的小众车，于是很多人得出结论，旅行车是中国最难卖的车型。但是我们一直认为，不是中国消费者不喜欢旅行车，是车企没有推出足够优秀、且价格合适的车型。

最近蔚来ET5旅行版上市了，不但颜值在线，也打破了合资车企旅行版都要比同级轿车贵的定价传统，实现了旅行版和轿车版同价。

(相关资料图)

我们的辰哥也第一时间为大家抢先试驾了这台车，第一眼见的时候，辰哥甚至产生了买它的冲动，但冷静下来仔细体验、分析之后，却又有点下头。那这到底是为啥呢？一起来看视频吧：

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亮点一：

旅行车的颜值，轿车的价格

颜值90分，如果车身能再低一点，车头再长一点，就满分了。

各种外观内饰配色，也都非常靓丽和高级、质感在线。价格29.8万起，选租电22.8万，和轿车版同价。

亮点2：后备厢细节拉满

说实话，后备厢绝对空间不算很大，毕竟车长才不到4米8。但是N多巧思设计我非常喜欢，详见视频。

这些小功能，不管你能不能用的上，但真的给你描绘了一个特别美好的生活方式，可能这就是旅行车的意义吧

乘坐表现：有一些改善，但有限。前排坐姿，确实没那么高了，我身高1米8，从原来的无法接受，变得可以接受了，但还是有点儿别扭。后排头部空间相比轿车版更充裕了一点，其他没有变化。

总之，这个车适合单身，小两口，或者带娃的三口之家，不适合后排经常满载的家庭用户。

亮点3：好开、行驶品质很高级

ET5旅行版延续了蔚来一贯的表现，隔音好，底盘有质感。城市舒服、高速稳定、在山路上还有一定的驾驶乐趣，非常不错。

2点遗憾

基本都是配置上的不合理，遗憾1 ：只有直流充电口，没有交流口。那如果你家里原本有交流充电桩，那么不好意思，用不了。重新买一个的话，还要多花钱。蔚来官方7千5，某宝也要3、4千。

遗憾2 ：行李架导轨要额外花3千选装，作为旅行车，个人觉得这个不应该。

最后问题来了，大家觉得这车，能帮助蔚来把销量拉起来吗？

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